作為現(xiàn)在的代步工具，汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越迅速，設(shè)置越來(lái)越高 檔，隨著時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)在的需求，點(diǎn)火線(xiàn)圈的出現(xiàn)為解決了這個(gè)問(wèn)題，那汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的壽命呢，小編今天就來(lái)為大家介紹一下吧一起來(lái)看一下學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

　　點(diǎn)火裝置的核心部件是由點(diǎn)火線(xiàn)圈和開(kāi)關(guān)裝置組成，點(diǎn)火線(xiàn)圈實(shí)際上就是一個(gè)變壓器，這個(gè)看似普通的變壓器內(nèi)部有初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、鐵芯和絕緣物質(zhì)等，其工作原理并非看似簡(jiǎn)單的.

　　工作原理：

　　點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作原理主要是通過(guò)初級(jí)線(xiàn)圈繞組的電流作為磁場(chǎng)儲(chǔ)存。當(dāng)初級(jí)線(xiàn)圈繞組電流突然被切斷（通過(guò)功率晶體管斷開(kāi)電路接地端）時(shí)，磁場(chǎng)衰減，使次級(jí)線(xiàn)圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，該感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的電壓足以使火花塞放電，我們稱(chēng)其為電感放電式點(diǎn)火。另外也有電容放電式點(diǎn)火系統(tǒng)，通常被稱(chēng)為CDI點(diǎn)火方式。

　　汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的壽命介紹:癥狀

　　1.點(diǎn)火線(xiàn)圈對(duì)應(yīng)的汽缸會(huì)不工作，照成怠速抖加油門(mén)無(wú)力，加不上油，故障燈亮

　　2.點(diǎn)火線(xiàn)圈漏電，怠速時(shí)有時(shí)候抖也可能不抖但是加油門(mén)時(shí)肯定抖而且無(wú)力。

　　3.加速時(shí)有時(shí)候斷電造成加速無(wú)力抖動(dòng)。

　　4.同時(shí)缺缸時(shí)候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會(huì)從排氣管排出。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時(shí)候會(huì)因排氣管的高溫而燃燒，這時(shí)候燃燒產(chǎn)生大量熱量會(huì)使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。

　　5.另外點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)厲害，跟拖拉機(jī)一樣；給油，車(chē)沒(méi)力；抖動(dòng)，高 檔位上不去；壞了故障燈會(huì)亮；加油車(chē)往后坐，然后前竄，車(chē)突突，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尾氣汽油味很大。

　　汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的壽命，點(diǎn)火線(xiàn)圈其中也是由諸多的奧秘等著大家去發(fā)掘和了解，真 正知道它們的用處。“良好的開(kāi)頭，是成功的一半”，即使是日常駕車(chē)，順利的點(diǎn)火發(fā)車(chē)，也能讓車(chē)主對(duì)本次出行充滿(mǎn)信心，而這一切都建立在良好的點(diǎn)火系統(tǒng)之上。以上就是小編分享的關(guān)于點(diǎn)火線(xiàn)圈多久換一次的相關(guān)信息，希望可以幫助大家更好地認(rèn)知。

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